Schienenbusgarnitur bestehend aus einem Motorwagen Baureihe 798 717-5 (VT 98) und einem Steuerwagen Baureihe 998 831-2 (VS 98) der Deutschen Bundesbahn.
Klassische Epoche-IV-Ausführung:
- Mit Innenbeleuchtung
- Digital schaltbare Soundfunktionen
- Steuerwagen werkseitig mit fest eingelöteten Funktionsdecoder
Ab 1955 wurden für die Personenbeförderung auf Nebenbahnen über 300 zweimotorige Schienenbusse eingestellt, dazu annähernd gleichviele Steuer- und Mittelwagen, die sich äußerlich kaum von den Triebwagen unterscheiden. Sie erreichten 90 km/h Höchstgeschwindigkeit und hatten eine Leistung von 2 x 110 kW.
Model
Prototype
Coupling
n/a
Schacht NEM 362 mit KK-Kinematik
Coupling
NEM?
No. couplings
Couplling details
Inventory
1
May 27, 2023
Electrical
DC
Control
Digital
Decoder
Installed
FW version
No. decoders
DCC, Motorola I, Motorola II, RailCom, RailComPlus, SelecTrix, M4
DCC
6
short
Protocol(s)
Address/Name
Length
DCC
6
short
Protocol(s)
Address/Name
Length
Lighting
n/a
Ex works
n/a
Exterior lighting
Installed
No. lighting
n/a
Ex works
n/a
Interior lighting
Installed
No. lighting
Sound
Smoke
Measurements
320.0
Purchase details
Notes
Laut ZCS Tool ist der Decoder in dem VT, MX645P22 und nicht MX645R.